HASTING männänrenkaat

Standardi kokoisista 3.75" (3-3/4") (95.25mm) moneen eri ylikokoon.

CHR/MOLY

Täydellinen männänrengassarja kahdelle männälle.

Ensimmäinen rengas 1.5mm.

Toinen rengas 1.5mm.

Öljyrengas 3.0mm.

Sopii:

Harley-Davidson 99-06 Twin Cam 88™ 1450cc

HASTING männänrenkaat

Standardi kokoisista 3.625" (3-5/8" / 92.075mm) moneen eri ylikokoon.

CHR/MOLY.

Täydellinen männänrengassarja 1:lle männälle.

Ensimmäinen rengas 2mm.

Toinen rengas 2mm.

Öljyrengas 4.75mm.

Sopii: 

Harley-Davidson Shovel 3-5/8" big bore

Valitse koko ja lisää ostoskoriin

KB 10.0:1 YLIKOKO männät HD TC 96" TO 103"

KB hypereutectic mäntäsarjoihin sisältyvät männät, männänrenkaat ja -tapit sekä männäntapin lukkorenkaat.

Hyvät asennusohjeet mukana.

Muuttaa 96" koneen 103" kokoiseksi.

Käy suoraan alkuperäisiin sylintereihin, porautat vain sylinterit 3 7/8" ylikokoon.

Normaali 4.375" iskunpituudelle sopiva.

Puristussuhde 10.0:1

Sopii: Harley-Davidson 07-17 Twin Cam

Valitse koko ja lisää ostoskoriin

For 96" to 103" (3 3/4" to 3 7/8") big bore conversions. Used with stock heads and cylinders. By boring the stock cylinders from 3-3/4" to 3-7/8" big bore size engine capacity will increase from 96" to 103". Comes with T6 heat treated 390 Hypereutectic cast pistons with 16% silicone levels which enables running a very tight clearance for longevity and hardly any piston noise. 10.0:1 CR with 85cc head. Head type: Flat top. +1.9cc / Compression height 1.076". Bore 3.875" / Stroke 4.375". Rod length 7.667".

KB 10.5:1 YLIKOKO männät HD TC 88" TO 95"

KB hypereutectic mäntäsarjoihin sisältyvät männät, männänrenkaat ja -tapit sekä männäntapin lukkorenkaat.

Hyvät asennusohjeet mukana.

Muuttaa 88" koneen 95" (1546cc) kokoiseksi.

Käy suoraan alkuperäisiin sylintereihin, porautat vain sylinterit 3 7/8" ylikokoon.

Normaali 4" iskunpituudelle sopiva.

Puristussuhde 10.5:1

Sopii: Harley-Davidson 99-06 TC/B

Valitse koko ja lisää ostoskoriin

88" to 95" big bore conversion. High compression (pop-up). 10.5:1 CR. Piston weight 437gr. Piston pin weight 97gr. / Head type: Dome. Dome -11.2cc / Compression height 1.270". Bore 3.875" / Stroke 4.000". Rod length 7.667" / Cyl. length 4.938". Comes with T6 heat treated 390 Hypereutectic cast pistons with 16% silicone levels which enables running a very tight clearance for longevity and hardly any piston noise.

KB 10.5:1 männät EVO 84-99 1340cc

KB hypereutectic mäntäsarjoihin sisältyvät männät, männänrenkaat ja -tapit sekä männäntapin lukkorenkaat

Puristussuhde 10.5:1

Malli: KB 266

Sopii: 

Harley-Davidson EVO 84-99 1340CC 80" CID

Valitse koko ja lisää ostoskoriin

Pop-up high compression. 10.5:1 CR. Piston weight 360gr. Piston pin weight 97gr. Head type: Dome 0.200". Dome -18cc. Compression height 1.375". Bore 3.4980". Stroke 4.250" (4-1/4"). Rod length 7.440". Cyl. length 5.550". Comes with T6 heat treated 390 Hypereutectic cast pistons with 16% silicone levels which enables running a very tight clearance for longevity and hardly any piston noise. 

KB 10.6:1 männät HD 99-06 TC/B 88"/1440

KB hypereutectic mäntäsarjoihin sisältyvät männät, männänrenkaat ja -tapit sekä männäntapin lukkorenkaat.

Hyvät asennusohjeet mukana.

Korkeampi puristussuhde, käy suoraan alkuperäisiin sylintereihin.

Normaali 3 3/4" poraukselle ja 4" iskunpituudelle sopiva.

Puristussuhde 10.6:1

Malli: KB 426

Sopii: Harley-Davidson 99-06 TC/B

Valitse koko ja lisää ostoskoriin

STD kokoa löytyy heti toimitukseen, muut koot 3-4 viikon toimitusajalla

Bore Inch: 3.750

Bore MM: 95.2

Comp Ht. MM: 32.3

Comp. Ht. IN: 1.270

Compression Ratio: 85-10.6:1

Crown CC: -16.8cc

Crown Type: DOME

Cylinders: V2

Eng. Disp Liters: 2235.2

Eng. Disp. IN.: 88

Ex Val Depth/Dia: 1.800/.150

Int Val Depth/Dia: 2.020/.143

Lock: PRJ100-3

OE Deck Height: 10.937

KB 10:1 BIG BORE konversio männät 883-1200

KB hypereutectic mäntäsarjoihin sisältyvät männät, männänrenkaat ja -tapit sekä männäntapin lukkorenkaat.

Pikkurahalla 883cc sportster 1200cc kokoiseksi.

Sporster konversio männät 883 - 1200.

Käy vakio kansille, sylinterit porattava 1200cc kokoon.

Huom. 86-03 malleissa voi porata sylinterit 1200cc kokoon, mutta 04-20 täytyy käyttää 1200cc sylintereitä.

Puristussuhde 10.0:1

Malli: KB 272

Sopii:

Harley-Davidson 86-20 XL883

Valitse koko ja lisää ostoskoriin

High compression. 883-1200 conversion piston set. Compatible with stock unmodified cylinder heads. 10:1 Compression ratio. Piston weight 335gr. Piston pin diameter .792" and weight 97gr. Head type: Dish. Dome +10cc. Compression height 1.210". Bore 3.498". Stroke 3.812". Rod length 6.926". Cyl. length 4.650". Comes with T6 heat treated 390 Hypereutectic cast pistons with 16% silicone levels which enables running a very tight clearance for longevity and hardly any piston noise. Note: Top compression ring will need additional clearance. See instructions. Note: 1200cc cylinders must be purchased for 04-up 883 XL models. Stock cylinders liners of 04-up XL models are too thin to bore to 1200 size.

KB 10:1 BIG BORE konversio männät 883-1200

KB forged aluminum mäntäsarjoihin sisältyvät männät, männänrenkaat ja -tapit sekä männäntapin lukkorenkaat.

Pikkurahalla 883cc sportster 1200cc kokoiseksi.

Sporster konversio männät 883 - 1200.

Käy vakio kansille, sylinterit porattava 1200cc kokoon.

Huom. 86-03 malleissa voi porata sylinterit 1200cc kokoon, mutta 04-20 täytyy käyttää 1200cc sylintereitä.

Puristussuhde 10.0:1

Malli: KB 924C

Sopii:

Harley-Davidson 86-20 XL883

Valitse koko ja lisää ostoskoriin

883-1200 conversion forged piston set. 10.1 CR with 51cc head. Works with unmodified 883 heads. Piston weight 337gr. Piston pin weight 97gr. Piston pin dia. .791" / offset. Head type: Dish with +9.8cc. Compression height 1.280". Bore 3.498". Stroke 3.812". Rod length 6.926". Cyl. length 4.650". All KB forged pistons are made from 4032 alloy, a 11% silicon alloy that is formed in a forging press. Forging aluminum gives a superior strength and structural integrity on a molecular level, after which it is fully machined. The combination of this alloy and the forging process allows the piston to flex under detonation, or pre-ignition, giving the best resistance to cracking. Although 4032 has a low expansion rate, it is higher than the cast Hypereutectic. Therefore forged KB pistons will require about .001" wider piston to wall clearance. Pistons are sold as sets, complete with wrist pin retaining rings, wrist pins and piston rings. Please note that all KB forged pistons come equipped with offset wrist pins / piston pins. There is a front and rear section on the piston and it is necessary to install it in the correct way. Please refer to the installation instructions, as provided with each piston set, prior to installation. Note: For 04-up XL models 1200cc cylinders must be used. The stock 04-up 883 cylinder liners are too thin for boring to 1200 size.

KB 8.0:1 männät 79-84 1340cc Shovel

KB hypereutectic mäntäsarjoihin sisältyvät männät, männänrenkaat ja -tapit sekä männäntapin lukkorenkaat.

Puristussuhde 8.0:1

Malli: KB 288

Sopii: 

Harley-Davidson 79-84 1340cc Shovel

Valitse koko ja lisää ostoskoriin

8.0:1 CR. Piston weight 357gr. Piston pin weight 97gr. Head type: Dome 0.426" / Dome -30cc. Compression height 1.285". / Bore 3.4980". Stroke 4.250" (4-1/4"). Rod length 7.440" / Cyl. length 5.330". Comes with T6 heat treated 390 Hypereutectic cast pistons with 16% silicone levels which enables running a very tight clearance for longevity and hardly any piston noise. Note: Top compression ring will need additional clearance. See instructions. 

KB 8.5:1 männät EVO 84-99 1340cc

KB hypereutectic mäntäsarjoihin sisältyvät männät, männänrenkaat ja -tapit sekä männäntapin lukkorenkaat.

Puristussuhde 8.5:1

Malli: KB 258

Sopii: 

Harley-Davidson EVO 84-99 1340CC 80" CID

Valitse koko ja lisää ostoskoriin

8.5:1 CR. Piston weight 350gr. Piston pin weight 97gr. Head type: Flat top. Dome +1.5cc. Compression height 1.375". Bore 3.4980". Stroke 4.250" (4-1/4"). Rod length 7.440". Cyl. length 5.550". Comes with T6 heat treated 390 Hypereutectic cast pistons with 16% silicone levels which enables running a very tight clearance for longevity and hardly any piston noise.